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　　C919，即國產大飛機，最近非常紅。
　　“COMAC 919”大型客機代號簡稱“C919”，“COMAC”為中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱商飛）英文名稱簡寫，簡稱中的“C”既是COMAC的第一個字母，也是中國的英文名稱CHINA的第一個字母。
　　C919大型客機是我國擁有自主知識產權的中短程商用幹線飛機，也是首款將用於商業應用的國產幹線飛機。標準航程型設計航程為4075公里，增大航程型設計航程為5555公里。
　　根據商飛歷次公佈的訂單資料，C919目前共獲得國內外16家公司的400架訂單。首批訂單簽訂於2010年10月份的珠海航展。最新的訂單來自興業金融租賃公司，去年10月訂購了20架C919。
　　為研製、推廣國產大飛機，中國商飛於2008年5月誕生在上海，至今已六年。但在波音、空客等強者已占據市場幾十年的環境下，日新月異的技術、越來越嚴苛的燃油環保要求、缺乏商用飛機研發推廣經驗等問題，挑戰著國產大飛機的面世進度。
　　去年9月，在第十五屆北京國際航展上，中國商飛公司副總經理羅榮懷向新京報記者確認，原定2014年首飛、2016年交付的C919國產大飛機，首飛時間將延遲到2015年，最早2017年交付。
　　據記者瞭解，C919大型客機項目在完成立項論證、可行性論證、預發展階段工作後，目前已轉入工程發展階段，正在開展詳細設計。
　　今年5月15日，中國商飛對新京報記者表示，C919大型客機前機身大部段在江西南昌中航工業洪都成功下線，這是C919項目研製過程中即將交付的首個大部段，其順利下線標志著大型客機項目所有機體部段的下線和交付工作正式開始。
　　新京報記者 趙嘉妮
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　　大飛機概念股大漲
　　上周末，據新華社報道，國家主席習近平於23日到中國商飛設計研發中心體驗我國自主研製的C919大型客機展示樣機，並表示“一定要把大飛機搞上去”。受此消息提振，昨日大飛機概念股領漲A股。
　　昨日，上證指數微漲0.34%，收於2041.48點。據同花順統計，大飛機板塊上漲2.2%。其中，成飛集成、博雲新材等個股漲停。
　　大飛機是一個國家工業、科技水平的綜合實力的集中體現，目前大飛機市場被空客和波音兩大巨頭壟斷。所謂大飛機，是指起飛總重量超過100噸的運輸類飛機，包括軍用和民用大型運輸機，在我國，國產大飛機主要指150座以上的民用幹線客機。
　　C919是中國參與大飛機領域競爭的利器。業內普遍認為，與空客A320和波音B737相比，未來C919的價格應該更具競爭力。
　　新京報記者 金彧　　（原標題：誰買了國產大飛機�